Kfz-Steuer-Rechner 2026

Den CO₂-Ausstoß finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) unter Punkt V.7 (WLTP-Wert). Alternativ finden Sie den Wert im COC-Dokument (Certificate of Conformity), auf der Website des Herstellers oder bei Portalen wie spritmonitor.de. Wichtig: Seit September 2018 wird der realistischere WLTP-Wert verwendet (vorher: NEFZ).

Diesel-Pkw zahlen einen höheren Hubraum-Steuersatz (9,50 € statt 2,00 € pro 100 cm³) als Ausgleich für den niedrigeren Mineralölsteuersatz auf Diesel (47,04 Cent/Liter statt 65,45 Cent bei Benzin). In der Summe fahren Diesel-Fahrer bei hoher Kilometerleistung trotzdem günstiger, bei geringer Kilometerleistung sind Benziner oft wirtschaftlicher.

Plug-in-Hybride erhalten keine Kfz-Steuerbefreiung, da sie einen Verbrennungsmotor haben. Sie profitieren aber von einem niedrigeren CO₂-Wert und zahlen daher weniger CO₂-Komponente. Die Kfz-Steuer-Befreiung gilt nur für reine Elektrofahrzeuge (BEV) und Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV).

Die Kfz-Steuer wird vom Hauptzollamt verwaltet und per SEPA-Lastschrift eingezogen. Die Zahlung erfolgt in der Regel jährlich, auf Antrag auch halbjährlich (mit 3% Aufschlag) oder vierteljährlich (mit 6% Aufschlag). Bei An-/Abmeldung wird tagesgenau berechnet. Sie erhalten den Steuerbescheid per Post.

Steuerbefreit sind: reine Elektrofahrzeuge (bis 2030), Fahrzeuge von Schwerbehinderten (Merkzeichen H, Bl, Kriegsbeschädigte), land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge, Fahrzeuge der Feuerwehr, des Rettungsdienstes und der Polizei. Oldtimer (H-Kennzeichen) zahlen einen Pauschalsatz von 191,73 € (Pkw) bzw. 46,02 € (Motorräder).