Umweltplakette (Feinstaubplakette)
Was die grüne Plakette wirklich verlangt
Die 35. BImSchV teilt Fahrzeuge in vier Schadstoffgruppen ein; die grüne Plakette ist die Gruppe 4. Und die Bedingung dafür ist nicht die, die überall abgekürzt wird: Ein Diesel bekommt sie ab Euro 4 — oder mit Euro 3 und Partikelfilter. Ein Ottomotor bekommt sie schon mit geregeltem Katalysator, also praktisch jeder Benziner seit den frühen Neunzigern; auf die Euro-Norm kommt es dort gar nicht an.
Die Kurzformel «Euro 4 = grün» ist deshalb in zwei Richtungen falsch: Sie verschweigt dem Diesel-Fahrer die Nachrüstlösung und verlangt vom Benziner-Fahrer eine Norm, die er nicht braucht.
Und die zweite Hälfte der Frage lautet: Wo gilt das überhaupt noch? Die Zahl der Umweltzonen sinkt. Das Umweltbundesamt führte zum 1. Oktober 2025 35 Umweltzonen in Kraft und 23 bereits wieder aufgehoben. Weil sich das laufend ändert, steht hier der Stand mit Datum — die aktuelle Karte führt das UBA selbst.
